craftcola-japan.com | 1,590円引き 新品同様26cm NIKE ナイキ エアマックス 270 1度着用のみ ホワイト

販売価格 :
¥15,900円 ¥14,310円 (税込) 送料込み

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商品の情報

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商品詳細
NIKE
スニーカー
26.0cm(細めの作りなので普段25cm〜25.5cmを着用されている方におすすめ)
ソール高が約5cmあるので脚長効果抜群
1回1時間程度着用のみ

19030円で購入しました。

ナイキ エア マックス 270では、Nike初のライフスタイルシューズであるエア マックスが、スタイリッシュかつ快適に存在感を放ちます。 エア マックスのアイコンからヒントを得たデザイン。大きな窓と斬新な配色を取り入れ、Nike史上最大のイノベーションをアピールしています。

特長
Max Air 270ユニットは、抜群の快適性を一日中キープ。
ウーブン素材と合成素材を組み合わせたアッパーが、軽やかなフィット感と風通しの良い履き心地を提供。
柔らかく快適なフォームミッドソール。
伸縮性のあるインナースリーブとブーティーのような構造が、好みのフィット感を提供。
アウトソールに配したラバーでトラクションと耐久性を強化。

商品の詳細
メッシュのディテールで風通しの良い履き心地
合成素材とテキスタイル
プルタブ
表示カラー: ホワイト/ホワイト/ブラック
スタイル: AH6789-100
原産地: カンボジア、 ベトナム、 中国

ナイキ エア マックスの原点
革新的なAirテクノロジーが、Nikeのフットウェアに登場したのは1978年のこと。 1987年には、外から見えるAirテクノロジーをヒールに搭載したエア マックス 1が登場し、ファンはAirクッショニングの快適性を履いて感じるだけではなく、「見る」ことにもなったのです。 その後も、大胆なカラーコンビネーションや、安定感のある軽量クッショニングを特長とする次世代のエア マックス シューズが続々と登場。アスリートやコレクターから変わらぬ支持を得ています。


メインカラー···ホワイト

モデル名···AIR MAX

エアマックス/種類···270

商品の情報

商品のサイズ26cm
ブランドナイキ
商品の状態未使用に近い

ファッション
メンズ
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  • 商品満足度

    4.8
  • 採点分布

    874件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    普段は27.5です

    4.9

    Y.K様 コメントありがとうございます! まだ出品したばかりですので14000円までのお値下げであれば対応させていただきます。 よろしくお願い致します。

    4.8

    分かりました。 ちなみに希望はいくらでしょか?

    5

    履き口が多少キツい感じでしたが、それ以外は特に窮屈感は感じられませんでした。

    4.9

    購入させていただきたいのですが、お値下げ可能でしょうか? 希望は50,000円です。宜しくお願い致します。

    4.8

    メルカリ便は日時の指定ができなかったと思います。

    5

    良いねありがとうございます^ ^ 金額によっては、ご期待に添えない場合もございますが、多少のお値下げ承りますので宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

    4.9

    たまさん様 コメントありがとうございます☆。 こちらの商品ですが 大幅なお値下げは出来ないの ですが…2800円OFFさせて 頂きまして 28000円での価格変更は可能です。 ご検討下さいませ♡!。

    4.8

    コメントありがとうございます(*^^*)少し古いモデルになりますでしょうか?無知ですみません

    5

    画像追加しました ご確認お願いします

    4.9

    コメントありがとうございます。 まず、グルーガンで圧着した部分のある小さなプレートは、エンジンガードに直接つくパーツではなく、フェアリング本体につくパーツです。フェアリング本体をエンジンガードに装着した際に、エンジンガードの取付部分を隠す化粧蓋のようなものです。そのため、ボルトは軽い力で固定され、それでしばらく乗っていましたが、特に外れたりはしませんでした。しかし走行中の振動でグルーガンの圧着が再び取れる可能性はあります。取付はボルト上下の2点留めですので、最悪グルーガンで圧着した方が取れても、もう一方が留まっていれば、パーツは脱落しないとは思います。なお取付時は強い力で締めすぎると、健常な方も割れると思います。 また、市販のナット、ワッシャーについてですが、本来ついているナットはおそらく特殊な専用品です。ナットの入口は円形で普通にボルトが入っていきますが、出口が楕円形に加工されており、ボルトがそれ以上突き抜けない構造になっています。これは恐らくですが、閉めすぎによるフェアリングの取付部の破損を防ぐための仕様だと思われます。このナットを1つ紛失してしまったので、やむなく市販のナットとワッシャーを使っていましたが、こちらのナットは入口も出口も円形で、ボルトはどこまでも突き抜けていきますから閉めすぎに注意が必要です。 私の場合、以上の取付と使用で特にガタつきも無く普通に走行していました。しかし、他車に取り付けた場合、車種や年式、または同型のバイクであっても、そのバイクについているエンジンガードが純正か社外か、工業製品である以上、微細なズレや歪みはあるかもしれないので、全く問題ないとはお約束できかねます。 私が使用してきたフェアリングも純正品か社外品かについては、私も中古で入手した為、確実なところはわかりません。

    4.8

    すみません、流石に12000は厳しいです。

    5

    65000にはならないでしょうか?