craftcola-japan.com | 10.0%割引 VEオーディオ A5M ミッドレンジスピーカー スコーカー用襟付きアルミバッフル

コメントありがとうございました。細かい不具合は詳しくないためわかりませんが、2ヶ月前まで私自身が使用しており特段問題なく正常動作していました。オーディオ引退のため業者に取り外してもらった状態です。ご検討宜しくお願い致します。

こちらはリモコンも付属でしょうか？

コメントありがとうございます。 先ほど出品したはかりであまり期待にそえませんが、22000円でいかがでしょうか？

ご覧頂きありがとうございます！ 出品者のサイレンマニア♪です(^^)/ 説明動画の１、２が完成しましたが、 既にご購入頂いた方の為に バイワイヤーの配線方法や調整の仕方を掲載致します。 通常の配線方法は動画２の7:39~にあります。 https://youtu.be/eR5o-q4Jj2Q ■バイワイヤーについて 通常のネットワークは入力1系統に対し 出力はツイーターとミッドウーファーに分かれますが、本品はツイーターとミッドウーファーの入力が独立しています。 一般的なカーステレオは４チャンネルアンプが内蔵されます。2chホームデッキと違い 後部席用にスピーカーを鳴らす為ですが、スマホの浸透により 車で同時に音楽を楽しむ機会が殆ど無くなりました。 フル乗車に近い状態で 自身が満足いくボリュームで曲をかける機会が無ければ ４チャンネルアンプを一人の為にフル活用できるのが『バイワイヤー』です。 オーディオやスピーカーのインストールができる方でしたら、配線や調整は難なくできます！ ヘッドユニットまたはアンプのスピーカー出力線のフロントとリヤをそれぞれ2wayネットワークのミッドウーファー(WF)とツイーター(TW)の左横にあるINに接続して下さい。WFとTWは通常通りミッドウーファーの端子とツイーターの線に接続します。 純正スピーカーラインではなく ついでにスピーカーケーブルを引き直すと、ダンピングファクターが上がり より制動された音になります。 ■調整方法について １、ツイーターの向きは非常に大事です。タイムアライメント機能のないヘッドユニットをお使いの方や特別な拘りをお持ちでなければ 一先ず左右共 ルームミラーの付け根に向けます。 ２、オーディオ設定機能のバランスで 徐々に助手席側にふります。運転ポジションで ボーカルの声が右側のツイーターから離れたと感じたら ストップです。 ３、二つのツイーター共 端子の＋と－を逆にして、同じ曲で付け替え前後の違いを体感して下さい。よりボーカルの声が鮮明に聞こえる方、または音像がより高い位置に来る方にします。 ４、オーディオ設定機能のフェダーで ミッドウーファーとツイーターの対比を調整します。フロントにふるとミッドウーファーの中低域、リヤにふるとツイーターの中高域が強くなります。

わかりました‼︎ その金額でご購入させてもらいます。 お値引き後、専用お願い致します‼︎

6000円で考えていたので5500円でどうですか?