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zenさん コメントありがとうございます。 燃調しなくても問題なく走れてました。

車体に付けてる画像7の黄ばみ具合いは薄く見えますが、それ以外は黄ばみが濃く感じます。劣化による変色ですか？それとも光の関係でそう見えるのでしょうか？

値段ありがとうございます。 少し検討させて頂きます。 申し訳ございません。

ありがとうございます。 　別件で申し訳ないのですが、同時に出品されているHRCを模した（？）ターガーパフォーマンスのエアクリボックスも気になっております。 　ですが当方、このエアクリボックス交換によるメリットがよく分からないのでご存じの範囲で期待できる効果などをお教えいただけるとありがたいです。 　念のため、私の考えとしましては、恐らくボックス内の容量UP,吸気量の増加により、キャブセッティングでパワーが出しやすいのかと推測してます。 　 　あとは蛇足の質問です。現在、このCDIとタイガーのエアクリボックスを合わせて購入したいと考えておりますが、決して安くない買い物のためなかなか踏ん切りがついていない状況なので、可能でしたらお教えください。 １.私は純正ハーネスしか持ち合わせていないのですが、HRCのCDIを純正ハーネスで使用すると、「量産のハーネスでもENGがかかり走れるが、5000RPM以上になると２気筒が死ぬ」（原文のまま）　という外形図の画像をSNSで見かけたのですが、何かご存じでしたら教えてください。純正ハーネスで使用した際どこか故障の原因にならないか不安でした。 ２.ノーマル車体にHRCCDIを入れる条件にて、キャブセッティングが必須かどうか。 ３.タイガーエアクリボックスは純正の車体に加工不要で取り付けられるでしょうか。 どの質問に対しても体感や感覚の話で構わないです。何卒よろしくお願いします。

コメント失礼致します。 こちらのシートはあんこ抜きされている商品でしょうか？

わかりました！ ちなみに、6月23日岩手にイベントで行くので都合が合えば取りに行けるんでよろしくお願いします

コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか？

がはは　　すいません コメント遅くなりすぎました まだ、購入考えてますか？