craftcola-japan.com | 13,500円 早い者勝ち！スズキ純正！ウルフ50、ガンマ50用ブレーキマスター！

コメント失礼します。 サイズが合わないとのことですが、いつも履いているサイズを教えていただけますでしょうか？ サイズが合いそうなら購入希望です。 よろしくお願いいたします。

ホワイト様 コメントありごとう御座います。 ハブのメーカーですがかなり昔になり憶えていません。 誠に申し訳ありませんが不明でご理解よろしくお願いします。

検討してみます！ ちなみに16000円ではどうですか？？それですと、即決変更いたしますが

コメント失礼します。購入を考えているのですが、もしお値下げしてもらえる場合はいくらまで可能でしょうか？込み込み希望68000円てどうでしょうかどうぞ宜しくお願いします

出品者さま それは大変失礼いたしました。 お値引きは一切不可能という認識でよろしいでしょうか。

ありがとうございます！検討します！

15000で即決させてください！ お願いします！即買います。

いきなりで、申し訳ないのですが、もしお値下げしてもらえる場合はいくらまで可能でしょうか？

バイザーの子傷がわかる写真を追加していただけないでしょうか？よろしくお願いします。

コメント失礼します。 シートの後ろ側に固定用のステーは付いてますか？

最終値下げです。ご検討よろしくお願い致します🙇

※本コメントは削除していただいて構いません 本商品に対するコメントではありませんが、ZC33SのHKSのパワーフローの商品に対するコメントが気になったのでこちらから連絡させていただきました。 モンスタースポーツの方の話を持ち出していたかと思いますが、おそらくその方が話した意図は違うと思います。 純正ECUだとあまり効果がないということでしたが、それを言ったらどのパーツも同じです。100％の効果が得られないということだと思います。 簡易的な説明ですがパワーフローの場合、純正に比べ空気の吸気量が増えます。吸気量が増えると燃料を噴射する量を増やす必要があります。吸気部にはセンサーがあるので純正のECUでも燃料の噴射量は多少増えます。 よって、ある程度の効果は見込めます。 HKSにて車体に合わせてECUをセッティングすれば100％効果が出るかもしれませんが、純正ECUでも7～8割程度は効果が出ていると思います。 どのパーツもメーカーはセッティングされたECUを想定して作っていないと思います。純正の車両状態も考慮してパーツを作っており、それなりの効果が見込めるようになっています。 あまりメーカーの話をすべて信じるのはやめた方が良いと考えています。ディーラーですら間違ったことをいう人も多いです。 ただ、車に詳しくない人はメーカー等の話を信じるしかないので、間違った情報を信じてしまう人も多いようです。 ちなみにHKSのパワーフローは純正状態でも取り付ければわずかなパワーアップはありますが、重要なのは吸入する空気の温度です。純正エアクリでも同様ですが、吸入する空気の温度が高いとパワーダウンします。 HKSのものは吸入量は増えますが、吸入する部分がむき出し状態なので熱い空気を吸入してしまいます。 ECUより吸入温度の方がかなり重要になってきます。

貴重なパーツの為早い者勝ちです！

昔の2サイクルバイクパーツは見つけた時に買わないと、2度と入手はできません！早い者勝ちです！